Общи приказки, свързани с АР 164

[MaVrUt]

ами не знам дали това е централата хаха, на таково прилича, ако не е тва прати ми снимка да видя кое е !

няма как да съм сигурен на 100% че работи, не съм се блъскал с тая кола за да ми изкочи торбата и да видя дали работи, ако знаеш по друг начин как да проверя кажи


Следващия път ползвай бутона Edit вместо да постваш две отделни мнения - sunny2006

[VLADius]

ами не знам дали това е централата хаха, на таково прилича, ако не е тва прати ми снимка да видя кое е !

няма как да съм сигурен на 100% че работи, не съм се блъскал с тая кола за да ми изкочи торбата и да видя дали работи, ако знаеш по друг начин как да проверя кажи


Следващия път ползвай бутона Edit вместо да постваш две отделни мнения - sunny2006

Точно такава ми прати колегата Георги от Бургас... и не става. Това е новата - с 1 куплунг. Трябва ми старата - тя е с 3 куплунга и е почти два пъти по-голяма от тази. Благодаря ти все пак.

[VLADius]

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili...bylgariia.html

[starata alfa]

скорости 164

колеги имам един въпрос интересува ме ръчна скоростна кутия от 164 2.0 тс дали става на 164 3.0 в 6 с автоматична скоростна кутия

[didod]

И в другата тема съм писал - няма да стане. Или ще трябва да се преправи нещо.

[Boby]

Става след като си сложиш педал за съединителя,помпи,маркучи, тръбички,друго казанче за сп.течност, съединител, нов маховик, щангите за ск. лост, конзолата м/у седалките....
Т.е. по-добре премести само двигателя на кола с ръчни скорости.

[didod]

Днес поприключих с дребни ремонти - ремонт на вратичката за касетофона, смяна жило ръчна, окончателна смяна на пулта на климатроника, ремонт централна конзола (между седалките). И вече знам защо хората твърдо бягат от коли, карани и особено правени в България... Или поне правени в неясно какви 'сервизи'. Трагедия българска... Сега остава само да си сменя масло и филтри, 2 шарнира, радиатор парно и профилактика на изпарителя на климатика, смяна лостов механизъм чистачки и някои други дреболии. Трябва явно по-често да ми взимат книжката, че да смогвам с нещата.

[didod]

Към колегата Владо...

... който не се обади 'гат' му звънях - въпросният болт е дълъг около 192 - 195 мм. с главата. И е М10 по незнам колко си. Сигурно х 1,25.

[VLADius]

... който не се обади 'гат' му звънях - въпросният болт е дълъг около 192 - 195 мм. с главата. И е М10 по незнам колко си. Сигурно х 1,25.

Който ми звъня кат не можах - смених го вече, ма бирата си те чака

[Gligan]

Младежи търсих с търсачката, но уви без успех. Питането ми е: преди време някой беше дал акъл за буксата в жабката за клапите на климатроника, че може да се среже на две и като се вкара едната половина не работи топло/студено, а клапите за посоката на въздуха бачкат. Някой има ли спомени в коя тема беше или коя пловина на буксата за какво е.

[Boby]

Младежи търсих с търсачката, но уви без успех. Питането ми е: преди време някой беше дал акъл за буксата в жабката за клапите на климатроника, че може да се среже на две и като се вкара едната половина не работи топло/студено, а клапите за посоката на въздуха бачкат. Някой има ли спомени в коя тема беше или коя пловина на буксата за какво е.

А какво ти е оплакването?

[164 td]

С лист от ножовка режеш вертикално през средата.Лявата част е за посоките на въздуха а дясната за топло-студено.Включваш дясната само докато отвори клапата на топло и след това я отскубваш.Гадното чаткане млъква и караш спокоино.На пролет обратната процедура.Ако прескача много моторчето за клапата му помогни с една далга отверка докато отвори на пълно и тогава скуби.

[guvech]

не мога да намеря термостат за дизела, търсих в axm-auto, косер и всички големи доставчици на авточасти, помагайте, от каде мога да го взема, че идва зимата и без парно 3-та зима не ми се кара !

Братле, тука в София намерих за 32В на Вернет, цената беше около 80 лв. не съм го купувал защото нещо ми се свидят тия пари и си карам с кашона за сега. ако те интересува да ти дам телефон на магазина.

[Gligan]

С лист от ножовка режеш вертикално през средата.Лявата част е за посоките на въздуха а дясната за топло-студено.Включваш дясната само докато отвори клапата на топло и след това я отскубваш.Гадното чаткане млъква и караш спокоино.На пролет обратната процедура.Ако прескача много моторчето за клапата му помогни с една далга отверка докато отвори на пълно и тогава скуби.

Благодаря, почти бях сигурен, че ти, вируса или алфарацера бяха описали процедурата. За сега ще го направя, а напролет ще се ремонтираме.

[BatVas]

Я аз да попитам какво става с колегата, който взе 164 Q4 - ако чете да каже смени ли консумативите и как е най-върховата и напредничава 164-ка. Аз все още не съм се отказал от идеята някой ден да имам 164 3.0 само за такава ще се разделя с моята 164 2.0 ТС